Минпромторг не исключил введение утилизационного сбора на железнодорожную технику. Глава ведомства Антон Алиханов сообщил об этом на коллегии министерства в ходе выставки «Иннопром».
По его словам, такие предложения поступали от губернаторов и представителей отрасли. В настоящий момент утилизационный сбор уже действует для колесной и самоходной техники, и рассматривается возможность распространить этот механизм на железнодорожное машиностроение.
Что такое утилизационный сбор
Утилизационный сбор — обязательный единовременный платёж, который уплачивают импортеры и производители при ввозе или выпуске техники в обращение. Его размер зависит от типа техники, мощности двигателя и возраста.
Формально сбор предназначен для финансирования утилизации, однако на практике он также может выступать как регуляторный инструмент, повышающий стоимость импортной техники и влияющий на конкурентную среду.
Окончательное решение о расширении перечня техники, подпадающей под сбор, будет приниматься с учётом предложений отрасли и оценки последствий для рынка.
