Российские нефтекомпании фактически прекратили морской экспорт дизельного топлива, следует из данных Центра ценовых индексов. Формального запрета на экспорт нет, однако реальные отгрузки резко снизились.
Причины переориентации поставок
На сокращение экспорта повлияли внеплановые ремонты НПЗ и рост спроса внутри страны. В результате значительная часть поставок светлых нефтепродуктов была перенаправлена на внутренний рынок.
Статистика по отгрузкам
За период с 22 по 28 июня экспорт светлых нефтепродуктов из российских портов сократился примерно на 40% по сравнению с предыдущей неделей — до около 23 тыс. тонн в сутки. При этом отгрузки осуществлялись в основном из порта Усть‑Луга, а значительную часть объёма сформировала нафтовая продукция с завода по переработке газового конденсата компании, специализирующейся на таких установках.
Возможные последствия
Полный или частичный отказ от морского экспорта дизтоплива может повлиять на внутренний рынок — цены и доступность топлива — а также отразиться на мировых поставках. Оценка всех экономических последствий требует дополнительного анализа.
Ключевые тезисы
- Фактическая остановка морского экспорта дизельного топлива несмотря на отсутствие формального запрета.
- Причины: ремонты НПЗ и рост внутреннего спроса.
- Экспорт светлых нефтепродуктов упал на ~40% до ≈23 тыс. т/сутки; поставки осуществлялись в основном из Усть‑Луги.