Коротко о новом законе
Госдума приняла поправки, которые значительно ограничивают возможность иностранных автопроизводителей выкупать обратно проданные ранее заводы. Российские владельцы и профильные министерства получат право через суд блокировать такие сделки, даже если при продаже был прописан опцион на обратный выкуп.
Зачем это нужно
Закон направлен на защиту российских и китайских инвесторов, уже вложившихся в перезапуск производств, чтобы избежать конфликтов интересов. Иностранным собственникам сохраняется право требовать компенсацию через суд, но при её расчёте будут учитываться инвестиции нового владельца.
Какие последствия для брендов
Поправки существенно снижают шансы возвращения крупных зарубежных автокомпаний в прежнем виде. У компаний остаются альтернативы — налаживать импорт готовых машин, строить новые заводы, выкупать предприятия по рыночной цене или заключать инвестиционные контракты — но все эти пути займут время и потребуют серьёзных затрат.
Кого затрагивает закон
В первую очередь поправки касаются предприятий, по которым ещё действуют опционы на обратный выкуп:
- Renault — опцион на долю в АВТОВАЗе до 2028 года;
- Nissan — опцион на выкуп до октября 2028 года;
- Mercedes‑Benz — опцион до 2029 года;
- Ford — право выкупа до 2027 года.
Другие заводы были проданы без опционов или сроки опционов уже истекли:
