Страны Ближнего Востока ускоряют реализацию проектов по прокладке и расширению нефтепроводов, позволяющих экспортировать углеводороды в обход Ормузского пролива. Ранее многие инициативы оставались отложенными, теперь их рассматривают как способ снизить уязвимость цепочек поставок.
Ключевые проекты
- Ирак и Сирия договорились о восстановлении нефтепровода Киркук—Банияс с проектной пропускной способностью около 700 тыс. баррелей в сутки.
- Саудовская Аравия рассматривает расширение нефтепровода «Восток—Запад» с текущих примерно 7 млн до 9 млн баррелей в сутки.
- ОАЭ продолжают развивать маршрут Хабшан—Фуджейра, который уже позволяет экспортировать нефть, минуя Ормузский пролив.
Как это уже влияет на логистику
По оценкам отраслевых аналитиков, за неделю с 11 по 17 июля объём нефти на судах, покинувших Персидский залив, сократился с 3,9 млн до 3,2 млн тонн. На 20 июля в заливе находились около 330 танкеров с суммарно примерно 17 млн тонн углеводородов, большинство из которых стояли на якоре.
Что это значит для рынка
Расширение и восстановление обходных маршрутов может снизить зависимость от Ормузского пролива как ключевого узкого места в мировой торговле нефтью. В долгосрочной перспективе это способно изменить маршруты поставок и распределение экспортных потоков, а также повлиять на логистические расходы и чувствительность рынков к региональным кризисам.