Минсельхоз предложил субсидии на ж/д перевозку зерна после атак беспилотников на порты Азова

Что предложили власти

Минсельхоз направил трейдерам предложение возместить до 90% затрат на железнодорожную перевозку зерна из Ростовской области в альтернативные порты Чёрного и Балтийского морей. Это связано с приостановкой отгрузок через некоторые порты Азовского моря после серии атак беспилотников.

Трейдеры уже начали оформлять заявки на субсидии, чтобы перенаправить грузы в порты Новороссийска, а также в балтийские порты Высоцк и Усть‑Луга.

Как это влияет на судоходство

В первые дни июля наблюдалось резкое снижение числа судов в акватории Азова, передающих данные AIS: с 239 уникальных транспондеров 30 июня до примерно 93 к 12 июля — сокращение примерно на 61%. Аналитики предполагают, что часть судов отключает AIS, чтобы снизить риск атак.

Падение активности AIS совпадает с усилением ударов беспилотников по морскому флоту: за короткий период число пострадавших судов в Азовском и Чёрном морях исчислялось сотнями.

В связи с угрозой атак 22 июля власти Новороссийска ввели временный запрет на заход и выход судов из порта с полуночи до пяти утра.

Почему это важно

Россия остаётся одним из крупнейших мировых экспортеров зерна: на 2025–2026 годы её доля оценивается примерно в 21% мирового экспорта. Нарушения в работе припортовой инфраструктуры и перераспределение потоков грузов могут повлиять на логистику и сроки поставок.