Запрет экспорта из России и обострение на Ближнем Востоке грозят глобальным дефицитом дизеля
Мировые поставки дизельного топлива оказались на грани кризиса после введённого Россией запрета на экспорт, который совпал с новым обострением в районе Ормузского пролива. Это уже отражается в росте оптовых цен и угрожает усилиям по сдерживанию инфляции в разных странах.
Низкие запасы и факторы давления
Запасы дизеля в хранилищах были небольшими ещё до запрета: поставки упали после ударов по некоторым российским НПЗ. Одновременно эскалация на Ближнем Востоке привела к перебоям транзита через Ормузский пролив, что дополнительно сократило доступность нефтепродуктов на мировом рынке. В результате премия дизеля к сырой нефти в Европе достигла рекордных отметок.
«Ключевой вопрос теперь в том, как долго это продлится. Фундаментально, с учётом российского запрета на экспорт, остальной мир не производит достаточно дизеля, чтобы удовлетворить текущий спрос… всё может обернуться довольно скверно».
Последствия для экспорта и внутреннего рынка
Ранее Россия экспортировала порядка 700–800 тыс. баррелей дизеля в сутки, прежде всего в отдельные развивающиеся страны. Однако морские поставки уже сократились до нескольких сотен тысяч баррелей в день — минимума за последние годы. Удары по перерабатывающим мощностям и сложности с ремонтом оборудования из‑за санкций затягивают восстановление производства.
Внутренние цены на дизель в России с начала года выросли примерно на 16%. Часть экспертов допускает, что запрет на экспорт служит попыткой перераспределить дефицит и сохранить топливо для промышленности и тяжёлой техники, другая часть полагает, что это шаг с политическим эффектом.
Кому грозит дефицит
Аналитики предупреждают о риске дефицита в Африке, Латинской Америке и Юго‑Восточной Азии — регионах с более низкой покупательной способностью, чем у Европы и США. При этом в США, крупнейшем мировом экспортере дизеля, запасы дистиллятов всё ещё остаются близко к многолетним минимумам.
Кроме того, после недавнего удара дронами крупнейший в стране Омский НПЗ временно приостановил продажи топлива на бирже, что дополнительно сократило доступное предложение на внутреннем и внешнем рынках.