Что произошло
В нескольких городах страны владельцы автомобилей сообщают о массовых отказах машин после заправки. В одном из населённых пунктов более 20 машин заглохли сразу после заправки на одной из сетей АЗС: часть автомобилей остановилась сразу, другие проехали лишь несколько десятков метров.
Есть сообщения о случаях, когда после 92‑го бензина автомобиль заглох и владельцу пришлось заплатить за ремонт десятки тысяч рублей. В мастерских отмечают необходимость чистки топливной системы и замены деталей.
Советы пострадавшим владельцам
Эксперты рекомендуют сохранять чеки и документы на заправку, при поломке получить заключение независимого эксперта о причинах повреждений и при необходимости обращаться в суд для возмещения ущерба.
Другие жалобы и наблюдения
- В одном городе автовладельцы зафиксировали на кузове желтые подтёки рядом с лючком бензобака после заправки 95‑м бензином.
- В другом регионе владельцы привлекли внимание к склизким сгусткам в бензине, которым заправляют автомобили на бюджетных АЗС.
- Автосервисы сообщают о падении мощности двигателей, «троении» и обнаружении песочного осадка в топливе.
Причины и изменения в топливной политике
На фоне дефицита топлива властями разрешено ряду НПЗ до конца года выпускать горючее стандарта «Евро‑3» с повышенным содержанием серы, а также рассматривается возможность снижения до уровня «Евро‑2». Кроме того, принят закон, допускающий смешение прямогонного бензина с другими компонентами для производства высокооктанового топлива и поддержку решений об открытии небольших частных мини‑НПЗ.
Такие изменения позволяют снизить себестоимость топлива, но могут ухудшить его качество и увеличить риск повреждений автомобилей, особенно при попадании в топливо посторонних примесей и осадка.
Что делать водителям
При проблемах после заправки: не выбрасывайте чек, сфотографируйте топливо и повреждения, обратитесь за документированным заключением в автосервис или к независимому эксперту и при необходимости предъявляйте претензии владельцу АЗС или в суд.
