Председатель правительства подписал постановление, по которому до конца 2026 года НПЗ и нефтебазы могут выпускать в оборот бензин с содержанием серы до 150 миллиграммов на килограмм.
Что изменилось
Документ также запрещает органам технического надзора проверять такой бензин на соответствие техническому регламенту Таможенного союза. Маркировку ЕАЭС для топлива с пониженными характеристиками ставить нельзя, и его продажа на территории стран союза будет ограничена.
Экостандарты: сравнение
Действующий экологический стандарт «Евро‑5» предполагает содержание серы в бензине не более 10 мг/кг. Новое разрешение повышает допустимую концентрацию до 150 мг/кг — это соответствует устаревшему стандарту «Евро‑3», то есть допустимый уровень серы увеличен в 15 раз.
Почему приняли решение
В министерстве энергетики заявили, что такой шаг позволит направить на внутренний рынок дополнительное количество топлива для удовлетворения спроса.
Последствия для автомобилей
По оценке специалистов, повышенное содержание серы ускоряет износ двигателя и других узлов в современных автомобилях, что может привести к увеличению затрат на обслуживание и ремонты.
Контекст и текущая ситуация на рынке
Ранее появлялись сообщения о планах по понижению экостандарта топлива, вплоть до «Евро‑2». Также в ряде регионов вводили ограничения на продажу бензина на фоне атак беспилотников на нефтяные объекты: по данным на конец июня, ограничения действовали более чем в 40 регионах.
