Россия ввела временный запрет на экспорт авиатоплива до ноября 2026 года

Что произошло

Правительство России в начале июня объявило о введении запрета на экспорт авиационного керосина. Запрет будет действовать как минимум до 30 ноября 2026 года и распространяется в том числе на авиатопливо, приобретённое на биржевых торгах.

Кого затронет запрет

Трейдеры отмечают, что в первую очередь ограничение ударит по странам Центральной Азии и по Турции, для которых российские поставки были важны в летний сезон.

«Влияние наиболее заметно ощущается в странах Центральной Азии, особенно с наступлением летнего сезона. В 2025 году Россия экспортировала в среднем 30 тысяч баррелей авиатоплива в сутки, что составляло менее 2% мировых поставок. По данным за январь–апрель текущего года средний суточный экспорт снизился до 28 тысяч баррелей. В этот период основным покупателем российского авиатоплива была Турция. Европейские авиакомпании значительно сократили прямой импорт российских нефтепродуктов — доля упала до порядка 1%»

Положение отрасли внутри страны

Россия входит в четверку крупнейших мировых производителей авиационного топлива, перерабатывая примерно 250 тысяч баррелей в сутки. На её долю приходится около 2–4% мирового рынка авиатоплива.

«На фоне военных конфликтов введение временного запрета на экспорт топлива может быть направлено на обеспечение стабильности внутреннего рынка. В результате атак дронов примерно 25% нефтеперерабатывающих мощностей выведено из строя. Это привело к снижению объёмов переработки с примерно 10 млн баррелей в сутки до 5 млн баррелей — минимального уровня за последние 16 лет»

Мировой контекст

Мировой объём потребления авиационного топлива составляет около 7,8 млн баррелей в сутки. Около 1,5–2 млн баррелей в сутки активно торгуются на международном рынке; остальное используется на внутренних рынках стран‑производителей и импортеров.