Коротко о ситуации
Росавиация запретила выполнять полёты трём из девяти самолётов крупнейшего российского чартерного перевозчика Azur Air после того, как при бороскопии были выявлены отклонения в параметрах двигателей. Глава ведомства сообщил, что приказ о снятии ограничений с сертификата авиакомпании может быть подписан уже на текущей неделе.
Сроки и возможные последствия
Ограничения в отношении Azur Air действуют с 12 марта: в результате внеплановой проверки срок действия сертификата перевозчика был сокращён до 8 июня 2026 года. Если выявленные нарушения не будут устранены, документ может быть аннулирован. Представители регулятора отмечают, что большая часть замечаний уже устранена, но первичный план исправлений потребовал доработки из‑за формального подхода к вопросам летной годности.
Череда инцидентов у бортов авиакомпании
Проверка началась 28 февраля на фоне серии инцидентов с самолётами Azur Air моделей Boeing 757 и Boeing 767. С начала года лайнеры перевозчика неоднократно совершали незапланированные посадки: в январе рейс Пхукет — Барнаул экстренно сел в китайском Ланьчжоу из‑за отказа двигателя; другой борт, следовавший Нячанг — Иркутск, приземлился в Ханое из‑за утечки масла; в феврале один самолёт вернулся в Пхукет из‑за проблем с шасси, на рейсе Фукуока — Казань зафиксировали помпаж двигателя, а в марте рейс из Тюмени в Нячанг вынужденно сел в Мьянме.
Фон — проблемы гражданской авиации
Эти случаи происходят на фоне общего ухудшения ситуации в российской гражданской авиации: по оценкам отраслевых исследований, в 2025 году число инцидентов с неисправностями, приводящих к срыву полётов, значительно выросло по сравнению с предыдущим годом. Одной из причин называют нехватку запчастей и сложности с обслуживанием широкофюзеляжных самолётов, из‑за чего значительная часть парка простаивает. Представители надзорных органов говорят о системных проблемах, включая факты фальсификации техобслуживания и снижение требований к безопасности.
Попытки нарастить производство и их сложности
Власти пытаются нарастить выпуск отечественных лайнеров, но планы по увеличению производства регулярно корректируются. Руководство производителей сообщает о сокращении объёмов выпуска некоторых моделей и сдвигах сроков их массовой эксплуатации.