В нескольких регионах страны заметно увеличился дефицит такси: водители стали реже выходить на линию из‑за роста цен и перебоев с поставками топлива.
Переход на более экономичную работу и сокращение смен приводит к снижению доступности машин для пассажиров — операторы отмечают, что рентабельность поездок упала, поэтому многие водители предпочитают не выходить на линию.
Член правления Национальной ассоциации таксопарков Сергей Привалов сообщил, что водители стараются не брать дальние маршруты и заказы в центр города из‑за риска остаться без топлива.
Генеральный директор одного из таксопарков Дмитрий Назаров оценивает ускорение оттока водителей примерно в 20%. Представитель другой компании, Михаил Манхаев, называет показатель в 5–10%.
Руководитель центра компетенций Международного евразийского форума «Такси» Олег Амосов отмечает, что перебои с поставками топлива сильнее сказываются на такси, поскольку водители покупают бензин самостоятельно, тогда как общественный транспорт обеспечивается централизованно.
Причины кризиса
Летом 2026 года топливный кризис в ряде регионов возник после ударов по нефтеперерабатывающим заводам в европейской части страны — в результате наблюдаются дефицит топлива или ограничения на его продажу. Президент заявил 28 июня, что нехватка топлива на АЗС является «некритическим кризисом».
Пока ситуация с поставками и ценами на топливо не стабилизируется, доступность такси в регионах останется ограниченной, что может затронуть ежедневные поездки жителей и работу служб, зависящих от перевозок.
