Топливный кризис ускоряет инфляцию: овощи и бензин резко подорожали

Рост цен на бензин и дизель подстегнул удорожание продуктов и товаров: за месяц особенно сильно выросли цены на картофель, лук, капусту и другие позиции, годовая топливная инфляция приблизилась к 20%.

Кратко о ситуации

С конца мая по 6 июля средние цены на ряд овощей заметно выросли: картофель и лук подорожали на 27,7%, капуста — на 18,8%, свёкла — на 17,2%, морковь — на 13,1%. В десятку самых подорожавших попадут также отдых на Черноморском побережье и в Юго‑Восточной Азии (7,5% и 8,8%) и куры (6,1%).

За тот же период бензин и дизель выросли в цене на 8,9% и 10,5% соответственно; годовая инфляция по топливу приблизилась к 20% — рекорд более чем за 15 лет.

Почему цены растут дальше

Рост цен на топливо увеличивает транспортные и логистические расходы, повышает затраты сельхозпроизводителей, переработчиков и часть услуг. Эти дополнительные издержки постепенно переносятся в конечные цены на продукты и другие товары, то есть влияние топлива проявляется как напрямую, так и с задержкой.

Топливный кризис наложился на сезонный фактор: в сезон отпусков поездки традиционно дорожают, а овощи обычно дешевеют летом. В этом году снижение цен весной оказалось нетипично сильным, затем последовал разворот — и цены на плодоовощную продукцию снова пошли вверх.

Кроме роста цен, влияние выражается и в дефиците топлива: доставка товаров стала дороже и длительнее, многие грузовики простаивают, что особенно заметно для дешёвых и скоропортящихся товаров.

Другие позиции с ростом цен

  • Сахар — +2,9%
  • Яблоки — +2%
  • Некоторые лекарства из недельной потребительской корзины — +1–2,3%
  • Корма для животных — +1,8%
  • Смартфоны — +1,7%
  • Рыба — +1,4%
  • Хлеб — +1%

Аналитики указывают, что производители и ритейлеры закладывают в цены возросшие логистические издержки, что ещё сильнее ускоряет инфляцию. Ожидания населения также ухудшаются — почти половина опрошенных в начале июля рассчитывает, что в следующем месяце рост цен продолжится ускоряться.

Надежда на снижение давления остаётся связанной с новым урожаем и возможностью сгладить последствия топливного кризиса со стороны органов власти и бизнеса, однако в краткосрочной перспективе риск дальнейшего роста цен сохраняется.