Коротко о главном
В Госдуме сообщили о завершении сертификации российского гражданского двигателя ПД‑8. Параллельно самолёты SJ‑100 и МС‑21‑310 успешно прошли летные испытания в условиях естественного обледенения — по итогам проверок существенных замечаний не зафиксировано.
Как проводились испытания
- Экипажи по данным метеослужбы искали облачность, подходящую для моделирования естественного обледенения.
- В облаках с использованием специального оборудования контролировалось образование льда на планере и агрегатах.
- На требуемой высоте проверялось поведение самолётов и систем в реальных условиях обледенения.
Программа летных испытаний выполнена полностью: подтверждён допуск самолётов к полётам в условиях обледенения. По результатам тестов серьёзных нареканий к конструкциям и системам не обнаружено.
Перспективы отечественной авиапромышленности
Эксперты оценивают, что для массового поступления в парки полностью российских пассажирских самолётов потребуется примерно 5–7 лет. Сертификация двигателя и успешные испытания ускоряют этот процесс, но перед промышленным развёртыванием остаётся ряд задач по производству, логистике и сертификации авиапарка.
