Коротко
- Расходы группы на авиакеросин с начала года выросли на 7%.
- Годовые траты Аэрофлота вместе с дочерними перевозчиками — около 300 млрд рублей.
- В I квартале 2026 расходы на авиатопливо составили 70,4 млрд ₽ — практически на уровне I квартала 2025 года.
- Для сглаживания роста цен на билеты используется механизм топливного демпфера: авиакомпаниям ежегодно выделяются из бюджета несколько миллиардов рублей в качестве компенсации.
Что происходит на мировом рынке топлива
Проблемы с поставками авиационного керосина усилились в первом квартале после эскалации в регионе и временного перекрытия Ормузского пролива. Это привело к росту цен и сокращению предложений на мировом рынке; ряд европейских авиакомпаний сократили летние программы полётов.
Меры в России и возможные последствия
Российские власти ввели запрет на экспорт авиатоплива с 1 июня по конец ноября. Ограничение указывает на риск дефицита внутри страны и может повлиять на логистику и цены топлива для авиаперевозчиков.
В краткосрочной перспективе бюджетные компенсации через механизм демпфера помогают удерживать цену билетов на более приемлемом уровне, однако дальнейшее развитие ситуации на мировом рынке и внутренние ограничения на экспорт сохраняют неопределённость для отрасли.
