В 25 российских регионах транспортные компании увеличили стоимость проезда, а в ещё 10 субъектах сократили маршруты или изменили графики движения из‑за острой ситуации с топливом.
Конкретные примеры
В Иркутске муниципальный перевозчик с 1 июля поднял цену на проезд на 20% — с 37 до 45 рублей. Частные маршруты также подорожали: поездка между Иркутском и Ангарском выросла более чем на 30% — с 190 до 250 рублей.
В Алтайском крае на направлении между Барнаулом и Новоалтайском тариф увеличили с 85 до 90 рублей. Перевозчики объясняют повышение ростом затрат и тем, что водители вынуждены тратить рабочее время на ожидание заправки.
В Бурятии стоимость проезда на маршрутах в 250–350 км от Улан‑Удэ выросла более чем на 10%. Так, поездка из села Исинга в столицу республики теперь стоит около 1700 рублей вместо прежних 1500.
В Забайкальском крае перевозчики ещё в конце июня начали отменять отдельные рейсы, увеличивать интервалы между отправлениями и повышать цены из‑за дефицита топлива.
«Топливо есть, но его резервируют для автобусов на АЗС, из‑за этого приходится стоять в очередях после рейсов. Мелким перевозчикам особенно тяжело: возможны отмены рейсов и рост тарифов», — рассказал водитель из Волгограда.
Причина дефицита топлива — эскалация ударов по нефтеперерабатывающим мощностям в разных регионах. Во многих субъектах вводят лимиты на покупку топлива — как власти, так и сети АЗС ограничивают объёмы выдачи за один раз.
В результате особенно пострадали пригородные и междугородние маршруты: у мелких перевозчиков растут издержки и снижается рентабельность, что ведёт к сокращению рейсов и росту тарифов для пассажиров.
