Ключевые показатели
- Продажи Аи‑92 и Аи‑95 в июле уменьшились на 46% по сравнению с июнем.
- Продажи дизельного топлива снизились на 19%.
- По сравнению с прошлым годом суммарные продажи бензинов упали в 3,2 раза, дизеля — в 2,4 раза.
- Средние объемы продаж в торговый день: в июне — 12 023 т Аи‑92 и 9 111 т Аи‑95 (в сумме 21 134 т); в июле — 7 216 т Аи‑92 и 4 096 т Аи‑95 (в сумме 11 313 т высокооктановых).
- Дизтопливо: 29 831 т в среднем в июне против 24 033 т в июле.
Почему сократились продажи
Снижение биржевых продаж объясняют сокращением производства бензина и дизтоплива на ряде крупных НПЗ из‑за аварийных остановок и уменьшения переработки сырья. Отраслевые компании всё чаще сталкиваются с повреждениями инфраструктуры, которые замедляют восстановление мощности.
Влияние нормативов и производства
Правительственным постановлением на период с 1 июля по 30 сентября установлен норматив биржевых продаж бензина и дизтоплива в размере 10% от объема производства. Ранее с 1 марта 2024 года ставки составляли 16% для бензина и 15% для дизеля. Это снижение нормативов также уменьшило объёмы обязательной реализации на бирже.
Оценки отрасли указывают на производство примерно 85 000 т бензина в сутки и около 150 000 т дизтоплива в сутки. Таким образом, производители по‑прежнему превышают новые нормативы реализации — примерно на треть для бензина и на две трети для дизеля.
Цены и биржевые ограничения
Несмотря на сокращение предложения, цены слабо отреагировали. В первой половине июля средняя стоимость составила: Аи‑92 — 69 621 руб./т (+2,0% к июню), Аи‑95 — 75 800 руб./т (+0,1%), дизель — 75 823 руб./т (+3,4%).
Ограничения биржи с середины июня запрещают повышение цены в заявках на покупку более чем на 0,01% относительно текущей рыночной цены. Кроме того, покупатели меньше конкурируют за биржевой товар из‑за участившихся случаев, когда фактические сроки отгрузки продавцами существенно превышают сроки, прописанные в контрактах.
