Росавиация выдала сертификат на эксплуатацию отечественного турбовинтового Ил‑114–300, но с существенными ограничениями: самолёту не разрешено летать при температурах ниже −9 °C и выше +25 °C, в условиях обледенения и гроз, а также эксплуатировать его на мокрых или загрязнённых взлётно‑посадочных полосах.
Летные испытания версии самолёта без иностранных комплектующих завершены. Производитель утверждает, что до начала серийных поставок ограничения по условиям эксплуатации будут сняты, включая возможность полётов в арктическом регионе.
Ожидалось, что Ил‑114–300 заменит устаревшие Ан‑24 и Ан‑26, а также зарубежные ATR72 и Bombardier Dash 8 на региональных линиях.
«Буханка» с композитной бронезащитой
На выставке «Дрон Экспо — 2026» представили «Буханку» с композитной бронезащитой, которая затвердевает под воздействием солнечного света. Разработчики называют такое покрытие одним из решений для импортозамещения и повышения стойкости кузова.
Сроки снятия эксплуатационных ограничений и начала массовых поставок обеих разработок пока не уточняются.
