Что произошло
В российских аэропортах начали вводить ограничения на заправку самолётов. Уведомления для авиакомпаний пришли в Махачкале, Минеральных Водах, Краснодаре, Астрахани, Нижнем Новгороде и ряде других городов.
Топливо теперь обещают выдавать только в объёме, необходимом для конкретного рейса. В отдельных аэропортах иностранные авиакомпании смогут заправляться только по согласованию с поставщиком.
Почему складывается дефицит
Напряжение на рынке авиатоплива нарастало с весны: в мае авиакомпании уже получали уведомления о невозможности заправлять самолёты по контрактам в ряде городов. Биржевые продажи авиатоплива почти остановились, оптовые цены поднялись до рекордных 113 тысяч рублей за тонну.
После ударов по нефтеперерабатывающим объектам бензин дорожает и становится дефицитным; авиакеросин распределяют вручную, аэропорты вводят лимиты, а власти ограничивают экспорт топлива, чтобы поддержать внутренний рынок.
Кого это затрагивает
Под ударом — НПЗ, нефтебазы, терминалы, порты и сотрудники этой инфраструктуры. Работники нефтяной и портовой сфер продолжают выходить на смены в условиях повышенной опасности и требуют компенсаций за риск.
- Лимитирование выдачи топлива по объёму, рассчитанному на конкретный рейс
- Необходимость согласования заправки для некоторых иностранных авиакомпаний
- Ограничения экспорта и перераспределение поставок внутри страны
