Российские власти разрешили некоторым нефтеперерабатывающим заводам поставлять на внутренний рынок бензин и дизель с повышенным содержанием серы. Мера принята для снижения риска дефицита топлива.
По данным, решение было принято ещё осенью 2025 года, а в мае 2026 года его продлили на неопределённый срок.
Теперь содержание серы в бензине может достигать 150 мг на килограмм, а в дизельном топливе — 350 мг/кг. Для топлива стандарта «Евро‑5» допустимый уровень составляет 10 мг/кг.
Эксперты предупреждают, что такое топливо может ускорять износ двигателей, выхлопных систем и каталитических нейтрализаторов современных автомобилей.
Фактически проблему возможного дефицита пытаются решить за счёт снижения требований к качеству топлива, и расплачиваются за это владельцы автомобилей — более частыми поломками и дорогим ремонтом.
